Ispo Winter 2012, celebrará este año una nueva edición en la ciudad alemana de Munich, entre los próximos días 29 de enero al 01 de febrero de 2012, en las instalaciones del recinto ferial New Munich Trade Fair Centre, mostrándonos las últimas novedades y tendencias del sector.

Ispo Winter 2012 contará con los siguientes contenidos y secciones:

Equipamiento para deportes de tabla (surf, snowboard, esquí)
· Equipamiento para running – atletismo
· Equipamiento para deportes de raqueta (tenis, tenis de mesa, squash)
· Equipamiento para fitness y aparatos de gimnasio
· Equipamiento para hockey sobre hielo
· Equipamiento para montañismo y trekking
· Indumentaria y prendas de baño – natación
· Equipamiento para deportes acuáticos
· Confección deportiva
· Moda de prendas para el exterior (confección outdoor, sportswear)
· Calzado deportivo

Por último indicar que esta feria nos ofrecerá una vez más todas las novedades sobre material deportivo y moda de prendas deportivas en el evento más importante de Europa.

El 1 de enero del 2012, cuando el Rally Dakar haya partido y después de saludar a los favoritos de la ruta, preste atención a la moto que tiene el número 174, no es Marc Coma, es Paco Martínez.

La particularidad de este español de 35 años es que él mismo se ha costeado todos los gastos para estar presente en la prueba que parte en Argentina y termina en Perú pasando por Chile.

Con un presupuesto no mayor a los 70 mil euros, Martínez cuenta que entrenó en una mina abandonada cerca a su casa en Teruel, y que tuvo que llevar arena para simular las dunas que la competición presenta esta vez.

”Ir a Marruecos a entrenarme era demasiado caro y, además, me obligaba a perder muchos días de trabajo. Hice cálculos y vi que me salía más rentable hacerme un desierto en casa”, explicó el español, según el sitio 20 minutos.

Martínez también le metió mucha mano propia a su moto, una Kawasaki KX450.

”La preparación de la moto la hice yo mismo. Desde el año pasado, me dediqué a eso. Han sido más de 12 meses en ponerla a punto. He cambiado el filtro de aire. Utilicé en todos los cambios piezas en material indestructible. Se trata de polytileno de alta benzin. Con eso, por ejemplo, se protegen los aparatos de navegación. Esta moto, al final, es algo especial, un prototipo raro”, admitió.

El tema de la financiación tampoco fue nada fácil. El piloto español tuvo que ahorrar durante siete años para cubrir los costos de participar en el Dakar.

”Sólo saqué 2.000 euros en patrocinios, el resto lo pongo yo. Creo que seré el piloto más pobre del Dakar”, concluyó.

Se dieron dos trofeos mas para Campeonato Fútbol  Fiestas del Carmen 2011.

Castejón de Sos albergará hoy por segundo año consecutivo la salida de esta Non Stop a la que ya han confirmado su presencia ciclistas de la talla del ganador de la Vuelta a España y doble campeón de la Titan Desert, Roberto Heras, y Milton Ramos, ganador de la pasada edición de esta carrera que atraviesa el corazón de la Ribagorza. Otros ilustres en la salida serán los componentes del equipo Buff, con David Rovira al frente del mismo. En la salida también estarán otros veinticinco participantes en la última edición de la Titan Desert.

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“Mientras que Bahrein hubiera estado encantado de ver el Gran Premio el 30 de octubre… queremos que nuestro rol en la Fórmula 1 continúe siendo tan positivo y constructivo como ha sido siempre, por lo tanto y por el interés del deporte no buscaremos la reprogramación de la carrera para esta temporada”, señaló el director del circuito Zayed Alzayani.

Aunque en un principio el Consejo Mundial de la FIA había recolocado el Gran Premio de Bahrein para el 30 de octubre, obligando a retrasar el GP de la India al 11 de diciembre, las protestas de las escuderías y de los pilotos obligó a la FIA a reconsiderar su decisión.

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El tres veces ganador del torneo ha confirmado la noticia a través de su cuenta de Twitter. Las molestias en su rodilla izquierda y en el tendón de Aquiles han acabado con su sueño de alcanzar a Jack Nicklaus como el jugador con más majors ganados en la historia.

“Estoy muy decepcionado, pero es el momento de escuchar a los médicos y centrarse en el futuro”, ha asegurado Woods a través de un comunicado publicado en su página web. “Tenía la esperanza de poder jugar, pero si lo hiciera pondría en riesgo mi pierna izquierda. Mi rodilla y el tendón de Aquiles no están completamente recuperados”, ha añadido el golfista estadounidese.

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Son más de 400 metros de desnivel para bajarlos en solo 4 o 5 minutos. Ese es el reto para el que se necesita una bicicleta de descenso, buenas protecciones y un casco integral además de destreza.
El I Campeonato de Descenso (DH) de Aragón ‘Tierra de Biescas’ se disputará en dicha localidad altoaragonesa los días 7 y 8 de mayo con la participación de un centenar de ‘riders’ procedentes de diversos puntos de España.

Ajustarse el casco es el último paso antes de agarrarse al manillar para tirarse colina abajo -traducción literal de la modalidad Down Hill-, aunque en este caso será bosque abajo, ya que todo el circuito discurre entre árboles, curvas cerradas y obstáculos naturales que requieren técnica pero también forma física porque es un poco más largo de lo habitual. El recorrido coincide en gran parte con un antiguo camino que unía Biescas con las localidades de Betés, Aso y Yosa de Sobremonte, ahora en desuso.

El trazado tiene todo con lo que un corredor de descenso puede soñar y aquello con lo que puede marcar la diferencia o en el peor de los casos tropezar. Por todas estas características es por lo que se ha elegido como circuito para el I Campeonato de Descenso de Aragón, organizado por la Federación Aragonesa de Ciclismo y el Club Ciclista Sabiñánigo, en colaboración con la Comarca del Alto Gállego y el Ayuntamiento de Biescas, que han participado activamente.

Ya hay 90 inscritos y el límite se ha establecido en 100 para permitir el control de una carrera que obligará a cortar la carretera de acceso al Sobremonte mientras bajen los corredores, ya que tienen que cruzar la calzada hasta en tres ocasiones. El circuito finaliza en Biescas junto a la N-260, pero la zona de control se establecerá junto al polideportivo, donde los corredores tendrán servicio de limpieza para sus bicicletas así como una zona de acampada.

El 50% de los participantes proceden de Aragón y muchos son corredores habituales de pruebas similares que se celebran en otros lugares de España. El resto llegarán desde La Rioja, Madrid, Navarra, Cataluña y País Vasco y se repartirán en las diferentes categorías establecidas por la Federación.

Leer la noticia completa………… Heraldo Huesca

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